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成贵高铁乐山至兴文段不载客试运行

作者:贵州小编 关注: 时间:2019-03-11 11:23

  开展试运行的55581次列车

  成贵高铁建设再迎重要节点——3月9日起,成贵高铁四川乐山至兴文段进入不载客试运行(运行试验)阶段,距离该段正式开通和今年底全线通车又近了一步。

  成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中兰广(兰州——广州)大通道的重要组成部分,线路全长约632公里,为双线客运专线,设计时速250公里。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。

  本次建设的是乐山至贵阳段,于2013年12月25日开工建设,从乐山站引出后,向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省威信县、镇雄县,贵州省毕节市七星关区、大方县、黔西县,贵阳市清镇市、白云区,终至贵阳东站,正线长515公里,其中四川段259公里,云南段79公里,贵州段177公里,全线为整体无砟道床,按照国铁一级、双线客运专线标准建设。

  此次开展试运行的乐山至兴文段,正线全长约225公里,共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文7 个车站。这段线路于2013年12月开工建设,2018年11月28日开展联调联试。

  另据了解,自去年10月10日起中铁十一局成贵高铁项目部开展贵州和云南段铺轨以来,截至目前,贵州段正线铺轨累计突破260公里(按复线算,下同),占贵州段铺设里程的68%以上,占云贵段里程的54%,为今年5月底贵州段贯通、8月底云南段铺通和今年12月底全线通车运营奠定了基础。

  成贵高铁在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁衔接,不仅承担着西南地区省市间的城际、区(县)际旅客运输功能,同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流输送功能,惠及沿线3600多万人口。

  成贵高铁全线通车运营后,将结束川南地区没有动车的历史,四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的将再添快捷大通道;继渝贵铁路后,贵阳至成都又增一条高标准、大能力的钢铁大动脉,动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时以内(含站停时间)。 (记者 曾秦 来源:贵阳晚报)

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